忙碌的2016年轉眼已接近尾聲，上工機械技術服務人員為確保DCM處理機以最優(yōu)狀態(tài)參與香港國際機場第三跑道項目。于12月兩次趕赴廣東江門市，進行安裝調試，以及實戰(zhàn)模擬調試，接受中交四航局領導的檢查和驗收。
DCM，即水泥深層攪拌工法，將特制的生成攪拌機械深入到軟土中，沿土層豎向將水泥與地基土就地強制拌合，行成水泥塊體或水泥砂土樁，以加固軟土地基。
(DCM系統(tǒng)遠眺）
自上工機械9月24日DCM處理系統(tǒng)交付客戶以來。主要進行了以下工作：DCM處理機與制供漿系統(tǒng)、施工管理系統(tǒng)之間的對接和安裝調試；以及DCM處理系統(tǒng)和DCM專用施工船之間進行調試。最終達到設計要求，滿足客戶施工需求。
由于本次設備都為國內首創(chuàng)：國內首創(chuàng)自主研發(fā)的DCM系統(tǒng)專用船、上工機械生產的國內首臺DCM處理系統(tǒng)。對于此次調試工作，中交四航局和上工機械都充分重視，雙方技術人員夜以繼日高強度工作，最終月初1號處理機調試完畢噴漿試樁。8日，3號機正式噴漿試樁，2號機試樁入土11米，進入了持力層。11日，1號機水下31m，入土25米左右，沖水流量160L/min滿足設計施工要求。由于此次試裝難度大、地質條件非常復雜，經過專家們不斷的調試，DCM設備經受住了考驗且設備運行正常。
期間中交四航局領導親自視察調試現(xiàn)場，與上工機械技術人員就調試情況進行了討論，并提出了相關的要求。對于此次調試給予了充分的肯定和支持。
上工機械技術服務人員秉承著“地下基礎施工整體方案解決專家”的一貫宗旨，在安裝調試過程中，全程配合現(xiàn)場人員，認真聽取意見和建議，從配件更換，到整機對接，事無巨細，任勞任怨。正因為有著這樣一批具有精進鉆研精神的技術人員不分晝夜發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、總結問題、反饋問題。最終得以保證DCM處理系統(tǒng)安裝調試工作順利完工。
經過半個月的努力，DCM處理系統(tǒng)手動調試、自動調試都圓滿成功，在2016年年末交出了一份滿意的答卷，得到了一致的好評。上工機械愿與中交四航局攜手并肩，完成此次香港施工首秀。
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