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浦江西岸，江天一色

“上工綠”矗立“世界會(huì)客廳”

榮耀助建

上海工業(yè)博物館

一座新地標(biāo)正在黃埔江畔加速建成

上海工業(yè)博物館

上海市重大建設(shè)工程項(xiàng)目

不僅是一個(gè)市級(jí)重大文化地標(biāo)性建筑

更承載著傳承與創(chuàng)新百年工業(yè)文明的重任

總投資39億元

總建筑面積超11萬平方米

預(yù)計(jì)2027年6月實(shí)現(xiàn)工程竣工

項(xiàng)目建成后

將填補(bǔ)上海在綜合性工業(yè)博物館領(lǐng)域的空白

全面展示上海工業(yè)的發(fā)展歷程和文化價(jià)值

▲項(xiàng)目竣工效果圖

上海工業(yè)博物館選址于上海黃浦區(qū)五里橋街道102-14地塊，即中國民族工業(yè)的搖籃——江南制造總局舊址。定位為世界一流的國家級(jí)工博館，踐行“總建筑師、總規(guī)劃師、總評(píng)估師”三師聯(lián)創(chuàng)機(jī)制。作為中國近代工業(yè)的發(fā)源地和工業(yè)文明的搖籃，上海工業(yè)博物館的建設(shè)在浦江兩岸具有重要意義。在此期間，將同步推進(jìn)上海工業(yè)博物館與中國船舶館的一體化建設(shè)。

▲項(xiàng)目現(xiàn)場

該項(xiàng)目主體基坑總面積約21000㎡，周長約610m，普遍挖深13.5m，周邊環(huán)境較復(fù)雜，周邊保護(hù)對(duì)象較多。主要包括：西藏南路隧道盾構(gòu)段、明挖設(shè)備段、風(fēng)井、明挖工作井、翻譯館、船舶館、園區(qū)地下管線等。其中的西藏南路隧道盾構(gòu)段、明挖設(shè)備段、風(fēng)井、明挖工作井均位于基坑開挖段，結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，尤其是結(jié)合部位對(duì)變形敏感。此外翻譯館為市級(jí)歷史保護(hù)建筑，歷史年代久遠(yuǎn)、結(jié)構(gòu)整體性及現(xiàn)狀均較差，對(duì)地質(zhì)變形敏感。 DMP工法攪拌樁設(shè)備憑借優(yōu)異的智能數(shù)字化施工技術(shù)、對(duì)周邊環(huán)境擾動(dòng)小、成樁質(zhì)量高、低碳環(huán)保施工等優(yōu)勢，確保滿足環(huán)境保護(hù)要求。

▲1號(hào)機(jī)設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場

施工場地遍布第①3層江灘土（粉性土），埋深范圍約在 3.00～17.70m，該層為黃浦江漫灘沉積形成的新近沉積土，以黏質(zhì)粉土為主，夾砂質(zhì)粉土，施工易塌孔塌槽，且滲透性較大，易發(fā)生滲漏水風(fēng)險(xiǎn)。本工程鄰近黃浦江，止水措施尤為重要。而 DMP工法攪拌樁設(shè)備憑借其微擾動(dòng)施工的顯著優(yōu)勢，在施工時(shí)能夠切實(shí)保障既有建構(gòu)筑物的安全穩(wěn)定，確保整個(gè)區(qū)域的安全性。

▲1號(hào)機(jī)設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場

挑戰(zhàn)三：DMP工法攪拌樁如何布置

考慮到在深厚的江灘土層中進(jìn)行地墻成槽過程中存在較大的坍槽風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)周邊環(huán)境保護(hù)和后期主體結(jié)構(gòu)使用不利，基坑周邊地墻均設(shè)置DMP工法攪拌樁槽壁加固，樁長19.6~22.1m。

此外，本基坑面積較大，鄰近西藏南路隧道、翻譯館、船舶館等既有建筑，環(huán)境保護(hù)要求較高，為有效提高坑底被動(dòng)區(qū)土體抗力，控制基坑開挖過程中圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形，在坑內(nèi)被動(dòng)區(qū)位置設(shè)置DMP工法攪拌樁被動(dòng)區(qū)土體加固，樁長18.4~21.4m。